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米兰竞技足球射手榜傳動設計有哪些準則要求？齒輪傳動的不同失效形式在一對齒輪上麵不大可能同時發生，但卻是互相影響的。例如齒麵的點蝕會加劇齒麵的磨損，而嚴重的磨損又會導致輪齒折斷。在一定條件下，由於輪齒折斷、齒麵點蝕失效形式是主要的。
因此，設計齒輪傳動時，應根據實際工作條件分析其可能發生的主要失效形式，以確定相應的設計準則。

對於閉式軟齒麵（硬度≤350HBW）齒輪傳動．潤滑條件良好，齒麵點蝕將是主要的失效形式，在設計時通常按齒麵接觸疲勞強度設計，再按齒根彎曲疲勞強度校核。

對於閉式硬齒麵（硬度>350HBW）齒輪傳動，抗點蝕能力較強，輪齒折斷的司能性大，在設計計算時．通常按齒根彎曲疲勞強度設計，再按齒麵接觸疲勞強度校核。

開式齒輪傳動，主要失效形式是齒麵磨損。但由於磨損的機理比較複雜，尚無成熟的設計計算方法，故隻能按齒根彎曲疲勞強度計算，用增大模數10%～20%的辦法加大齒厚，使它有較長的使用壽命，以此來考慮磨損的影響。